Medborgarförslag till Kommunfullmäktige i Ronneby kommun, från Gilbert Nilsson, ang. marknadsföring av ”Klimatsmart turism i Ronneby kommun och i övriga Blekinge”.
FN:s Klimatpanels rapport om ”klimatförändringarnas påverkan av vår naturmiljö väcker tankar om hur vi på olika sätt, kan påverka och förändra, t.ex. våra konsumtions- och transportvanor, för att minska koldioxidutsläppen.
Ronneby Kommunfullmäktige antog i december 2007 lokala miljömål med rubriken ” Ronneby mot nya mål”, som består av tre visioner:
- Fossilbränslefri kommun
- Frisk natur
- Hållbar konsumtion
Enligt Kommunfullmäktiges beslut skall de lokala miljömålen beaktas vid alla beslut i kommunens arbete.
Ett sätt att arbeta för att minska användningen av fossila bränslen i vår kommun, är att satsa på marknadsföring av klimatsmart turism.
I Blekinge har vi sedan juni 2007 bra tågförbindelser, mellan Karlskrona-Malmö-Köpenhamn-Helsingör, med Öresundstågen.
På de nya Öresundstågen, som nu trafikerar Blekinge Kustbana, kan resenärer ta med sin cykel ombord till en kostnad motsvarande kostnaden för en barnbiljett. Denna möjlighet att ta med sin cykel på Öresundståget, öppnar upp möjligheter för danskar och svenskar turister att cykelsemestra i Ronneby kommun och i övriga Blekinge.
På järnvägssträckan Köpenhamns Huvudbangård till Helsingör finns 8 järnvägsstationer, där danska turister kan kliva på tåget med sin cykel, och utan tågbyte, åka till Bräkne-Hoby eller Ronneby järnvägsstation, ta sin cykel och sitt bagage och cykla rakt ut i det blekingska natur- och kulturlandskapet.
Danskarna är ett cyklande folk, det är tack vare de danska järnvägsmyndigheterna, som vi i dag, kan ta med cyklar på Öresundstågen som trafikerar Blekinge Kustbana. Det var nämligen de danska järnvägsmyndigheterna som var pådrivande, så att cyklar i dag kan transporteras på Öresundstågen.
Danskarna uppskattar naturen i Blekinge. Ett bevis på detta är alla de fritidshus i Blekinge, som ägs och bebos av danskar. Kanske spelar danskarnas historiska anknytning till Blekinge en viss roll, för deras intresse för landskapet. Blekinge var ju före freden i Roskilde1658, en del av det danska riket.
I Ronneby kommuns ”Landsbygdspolitiska program” framhålls att kommunen tillsammans med de lokala bygderåden/samhällsföreningarna ska lyfta fram särskilda lokaler eller miljö- och kulturområden som stärker besöksnäringen.
T.ex. har Bräkne-Hoby ”Hoby Bygd i samverkan och nätverket ”Blekingepärlor” i Listerby-Johannishusområdet-Kuggebodaområdet tagit fram trevliga och informativa besöksguider till besöksmål som hantverk, handel, konst och vackra och intressanta kultur- och naturområden
Att få flera turister att besöka Ronneby kommun, (i detta fall cykelturister) även under vår- och höstsäsong) kommer att stärka besöksnäringen på landsbygden.
Informationstavlor med tips om lämpliga cykelleder, besöksmål, boende, dagligvaruhandel, mm, bör sättas upp vid järnvägsstationerna i Bräkne-Hoby och Ronneby.
Jag föreslår Ronneby Kommunfullmäktige besluta:
- Att marknadsföra cykelturismen, som klimatsmart turism i Ronneby kommun,
- Att marknadsföra kommunens besöksmål till cykelturister från Danmark och Skåne på Blekinge-Turisms hemsidor, broschyrer, marknadsföringsinsatser vid de järnvägsstationer i Danmark och Skåne, som trafikeras av Öresundstågen - Helsingör-Köpenhamn-Malmö-Karlskrona,
- Att informationstavlor med tips om lämpliga cykelleder, besöksmål, boende och dagligvaruhandel, sätts upp vid järnvägsstationerna i Bräkne-Hoby och Ronneby.
- Att politikerna från Ronneby kommun, i region Blekinge, arbetar för att Blekinge-Turism marknadsför kilmatsmart turism, cykelturism för alla Blekinges kommuner.
Ronneby 2008-07-31
Gilbert Nilsson
MOTION med förslag om dokumentation och marknadsföring av kulturmiljöer samt att upprätta ett kulturmiljöprogram.
I översiktsplanen för Ronneby kommun 2006, föreslås ”Åtgärdsstrategier för kommunens kulturmiljövård, och att en ny inventering samt analys över kulturhistoriskt intressanta miljöer upprättas, som underlag för utveckling av bebyggelse i kommunen”.
Ronneby kommun är det fornlämningstätaste området i Blekinge.
Fornlämningsregistret är starkt föråldrat och behöver revideras, då det speglar ett föråldrat synsätt.Inventeringsprojektet ”Skog och Historia” har tillfört ett nytt kunskapsunderlag. Arbetet med inventeringen i Ronneby kommun under 2004 – 2006 har utförts av inventerare, anställda inom projektet. ”Gröna jobb”, som genomförs i samarbete mellan Skogsstyrelsen, Blekinge Museum, Länsstyrelsen och Arbetsmarknadsverket.
Bland inventeringsobjekten finns ruiner efter hus-, torp- och gårdsbebyggelse, gammal odlingsmark med odlingsrösen – de äldsta från medeltiden, fägator, kulturlämningar efter linberedning, tjärbränning och kolmilning, kulturlämningar efter kvarnar och sågverk vid åar och vattendrag, gamla gränsmärken och milstenar vid gamla landsvägar.
En intressant upptäckt som inventerarna gjort, är de kulturmiljöer med ruiner från våra första industribyggnader under 1700-talet och 1800-talet, som tegelbruk, bränneri och stärkelsebruk, samt stenbrott där det brutits fältspat till emaljering vid Kockums Emaljverk i Ronneby.
Vi föreslår att kommfullmäktige beslutar
- att upprätta ett kulturmiljöprogram, d. v. s. ett handlingsprogram för hur kulturmiljön skall tas till vara,
- att Ronneby kommun använder sig av ”Skog och Historias” kulturminnesinventering, som en del i den dokumentation och analys över kulturhistoriska miljöer, som skall utgöra underlag för utveckling och bebyggelse i kommunen.
- att dokumentationen av de kulturhistoriskt intressanta miljöerna används i marknadsföringen av Ronneby kommun till turister och besökande samt ställs till besöksnäringens förfogande, för marknadsföring av kulturminnen som besöksmål.
Ronneby den 20 november 2006
Centerpartiets kommunfullmäktigegrupp
Mats Paulsson
Ledamot i kommunfullmäktige
MOTION: – Sedan bergsutvinningen på Torkö upphört, krossverk och övriga maskiner tagits bort och stenhögar bortforslats, har bergbrottet med angränsande stränder utnyttjats av turister och kommuninvånare mycket flitigt.
De anser att det är en attraktiv badplats.
Men det medför också stora problem för miljön och trafiken till ön. Eftersom där inte finns någon toalett eller avfallskärl, så hamnar mycket skräp i naturen, vilket utgör en sanitär olägenhet. Bilar parkerar på den mycket smala väg som leder till ön. Detta kan leda till mycket stora problem om inte t ex utryckningsfordon kommer fram, om olyckan skulle vara framme.
När nuvarande ägare till ovanstående plats tycker att det kan finnas ett stort allmänintresse av att ön finns tillgänglig är han villig att erbjuda mark till parkering, toaletter och avfallskärl, så att man löser problemet.
Med hänvisning till ovanstående föreslår undertecknad kommunfullmäktige besluta;
- Att Ronneby kommun tar kontakt med markägaren och löser problemet till kommande säsong.
Ronneby 2003-08-28
Willy Persson
Kommunfullmäktigeledamot
För Centerpartiet
MOTION: – När man färdas omkring i Sverige kan man se ett stort antal flaggstänger med företagsflaggor fladdrande i vinden. Antagligen flaggar man för att tala om att man finns.
Kan vi göra något liknande i Ronneby ?
I rondellsystemet, där E22 passerar över Sörbydalsvägen finns en liten bergknalle med för närvarande tre flaggstänger bärande kommunvapnet. Platsen synes lämplig för uppförande av ännu flera flaggstänger med flaggor/fanor för Ronnebys företag.
Vi föreslår Ronneby kommunfullmäktige besluta:
- att Ronneby kommun efterhör med företag i kommunen om man är intresserade av att marknadsföra sig via en flaggstång med flagga på ovan aktuella plats.
Kenneth Michaelsson
Centerpartiets kommunfullmäktigegrupp
2003-03-10
MOTION: – Gamla vattentornet på Pepparbacken som är byggt år 1902, är en välkänd kulturbyggnad i Ronneby. Vattentornet är tillsammans med Heliga Kors Kyrka de mest framträdande byggnaderna i Ronnebys stadsbild.
Som andra kulturbyggnader kräver även gamla vattentornet ett kontinuerligt underhåll.
Gamla vattentornet som inte används längre, har en mycket begränsad användning inom den kommunala verksamheten.
I andra kommuner har gamla vackra vattentorn som inte längre används för vattenförsörjning, fått andra funktioner och genererar intäkter till kommunens kassa, istället för att belasta kommunens ekonomi med underhållskostnader.
Turistnäringen är en mycket expansiv del av näringslivet. Därför borde det finnas intresserade entreprenörer inom turistnäringen, som är intresserade av att förvärva gamla vattentornet. Tornet kan byggas om interiört, och kan sedan t ex hyras ut till utställningsverksamhet med konst, hantverk, formgivning och design. En annan möjlighet är att inrätta ateljéer för uthyrning till konstnärer, hantverkare och designers.
Vattentornet som är en fantastisk utsiktsplats, med en oslagbar utsikt över Ronneby med omgivningar, kan också innehålla serveringsmöjligheter.
Som villkor vid försäljning skall Ronneby kommun kräva att gamla vattentornet exteriört ej får byggas om och förändras.
Vi föreslår att kommunfullmäktige beslutar
- att ge kommunens byggnadskontor i uppdrag att försälja gamla vattentornet enligt ovanstående förslag.
Ronneby den 5 februari 2003
Kenneth Michaelsson
Centerpartiets kommunfullmäktigegrupp
MOTION angående ombyggnad av vägbron vid Ronneby hamn för att möjliggöra båt- och fartygstrafik på Ronnebyån.
Ronnebyån har använts som trafikled för nytta och nöje under de 700 år staden funnits och säkert också dessförinnan. Under 90 år med början år 1870 förekom reguljär trafik sommartid med mindre passagerarångfartyg mellan staden, hälsobrunnen och Ekenäs/Karön.
Trafikkapaciteten på denna linje kulminerade åren 1909 – 1924 med fem båtar och ca 500 personers sammanlagd transportkapacitet, och trafiken pågick till 1960. Passagerarunderlaget utgjordes tidigare till betydande del av gäster vid hälsobrunnen.
Därutöver hade omkring 120 privata nöjesbåtar på 1950-talet permanenta förtöjningsplatser vid åstränderna mellan staden och Brunnen. Utöver det kommersiella värdet var den livliga trafiken på ån ett uppskattat inslag i stadsbilden och band skärgården till staden som dess naturliga rekreationsområde.
Ronnebyåns tillgänglighet för större båtar upphörde år1960, då den fasta landsvägsbron anlades vid åmynningen. Där fanns dittills endast en svängbar järnvägsbro, som öppnades flera gånger dagligen. Omfattande skeppning av framför allt trävaror hade medfört behov av ett förbättrat vägtransportsystem till och från hamnen. Den nya bron fick en fri höjd av endast 1,45 meter. Därmed avlystes ån av Sjöfartsverket som allmän farled och passagerarfartyget Rottne såldes.
Enligt min uppfattning bör Ronnebyån åter göras tillgänglig för såväl allmän som privat båttrafik – i första hand upp till Ronneby brunn – av bland annat följande skäl:
- En återupprättad ångslupsförbindelse med skärgården borde vara ett närmast oumbärligt inslag i samband med den kulturturism som bör utvecklas kring det blivande kulturreservatet i brunnsområdet, med tanke på den långa tradition sådan trafik haft på platsen och den framtida attraktionskraft den kan tänkas få.
- Ån är generellt en alltför värdefull miljöresurs för att inte vara tillgänglig sjövägen även för båtfolk i allmänhet.
- Det finns teknik för att till rimliga kostnader bygga om den nuvarande hamnbron t.ex. till öppningsbar klaffbro (Göta kanal har gott om exempel).
- Den trafik som Hamnvägen har idag är inte av sådan omfattning, att några korta broöppningar per dag sommartid vore till nämnvärt hinder.
- Gångbron vid RON, som är ytterligare ett sjöfartshinder före Brunnsparken, bör under alla förhållanden bli föremål för åtgärder genom sin påfallande fulhet. Det vore då lämpligt att ersätta den med en ny bro med en fri höjd av ca 3,5 meter eller (helst) att avlägsna den.
Med hänvisning till ovanstående föreslår jag Kommunfullmäktige i Ronneby besluta
- att den befintliga bron vid hamnen snarast byggs om till öppningsbar vägbro på lämpligt sätt samt
- att frågan om återupptagen trafik på Ronnebyån i anslutning till den pågående kulturhistoriska fokuseringen på brunnsområdet omgående utreds med inriktning på Brunnens 300-årsjubileum år 2005 som lämplig tid för invigning av trafiken.
Ronneby den 1 december 2002
Monia Svensson
Kommunfullmäktigeledamot (c)
Skrivelse till Tekniska nämnden.
Det är av stor vikt för näringsidkare i en småstad att turistbussar kan korttidsparkera i närheten av stadens torg. Denna möjlighet finns tyvärr inte i Ronneby.
För att råda bot på detta missförhållande föreslår jag tekniska nämnden besluta:
- undersöka om det finns möjliga, centralt belägna platser, som skulle vara lämpliga att iordningsställa för detta ändamål. Snäckebacksplan eller Karlskronagatans outnyttjade gatstump mellan Försäkringskassan och mejeriparkeringen kanske kunde vara möjliga objekt att granska.
Tänk vad det skulle göra för centrumhandeln att kunna släppa av 4-5 bussar med hungriga och köpsugna resenärer i innerstan varje dag i semestertider.
Saxemara den 8 november 1999
Monia Svensson
Vice ordf i tekniska nämnden
MOTION: – Ronneby kommuns näringslivspolitik är idag splittrad. Det finns alldeles för många enheter att vända sig till när man vill ha kontakt med kommunen i näringslivsfrågor.
Vi matas allt för ofta med fakta om minskat nyföretagande, inte minst här i Ronneby. Detta oroar oss starkt, i synnerhet eftersom det i debatten ständigt talas om att nyföretagandet är den framtida lösningen på arbetslöshetsproblemen.
Vi anser att det är hög tid att inrätta en Näringslivsnämnd (NLN). Denna nämnd skall få huvudansvar för främjande av Ronneby kommuns näringsliv och turism. Dess uppgift skall även vara att aktivt bevaka alla för näringslivet angelägna frågor. Detta gäller även de frågor som nu formellt handläggs av andra nämnder.
NLN skall upprätthålla kontakter med fastighetsägare, myndigheter, företag och organisationer. Den skall ge det stöd och starthjälp som behövs då företag etableras i kommunen. Detsamma gäller om ett befintligt behöver expandera. ABRI förutsätts bli ett renodlat fastighetsbolag. För att uppnå detta måste en smidig organisation etableras. Huvudkravet skall vara att företag som vill komma i kontakt med kommunen bara skall ha en kontaktperson. Denna skall bistå med att lösa de problem och frågeställningar som kan dyka upp. Det kan röra sig om anskaffning av lokaler, tillstånd för olika verksamheter, förmedling av kontakter m m. Även sådana frågor som hjälp att hitta bostad åt nyinflyttade (lär av idrottsrörelsen) skall vara hänförliga till NLN när så behövs.
NLN skall upprätthålla regelbundna kontakter med befintliga företag. Detta för att forma idéer och visioner i utvecklingen av näringslivet i Ronneby. Detta skall utmynna i strategier för den uppsökande verksamhet som måste bedrivas vid rekrytering av nya företag. NLN skall således även agera internt i kommunen för att förbättra det lokala näringslivsklimatet.
NLN skall ansvara för frågor som rör turism. Det handlar mycket om att marknadsföra kommunen gentemot aktörer i turistkretsar. Turistfrågorna bör hanteras på ett liknande sätt som näringslivs-frågorna. Stora samordningsvinster borde kunna uppnås genom att sammanföra dessa frågor till en och samma nämnd. Av samma orsak bör även kommunens befintliga arbetsmarknadsenhet överföras till NLN.
Vi hemställer
- att kommunfullmäktige beslutar att inrätta en näringslivsnämnd med de uppgifter som beskrivits ovan, nämnden bör kunna starta sin verksamhet redan vid ingången av år 2000.
Ronneby 1999-09-21
Kenneth Michaelsson Kerstin Johansson
Centerpartiet Folkpartiet
Olov Mattson Mats Pehrson
Kristdemokraterna Miljöpartiet de Gröna
Astrid Adholm Henrick Gyllberg
Moderata Samlingspartiet Ronnebypartiet
MOTION: – Sedan campingplatsen i Brunnsparken lades ned, i samband med ombyggnaden av Brunnsparken till kommunens 600-års jubileum, saknar Ronneby kommun en tillräckligt stor campingplats i närheten av stadskärnan.
Ekenäs, som är beläget vid havet, är ett fritidsområde, med en mindre campingplats, badplats och småbåtshamn. Dessutom finns närheten till Karön med dess restaurang, badplats och strövstigar i vacker natur. Och nu senaste tillskottet, en cykelbana från centrum till Ekenäs.
För att Ronneby kommun skall kunna öka tillväxten inom turistnäringen föreslår vi att kommunfullmäktige beslutar;
- att med schaktmassor fylla ut norra delen av kärret vid Ekenäs badplats.
- att utfyllnaden görs etappvis, för att få lägsta möjliga anläggningskostnad.
- att restaurera vattenspeglarna i kärret, för att främja miljön för kärrets djur och växter.
1999-06-02
Willy Persson
ledamot i kommunfullmäktige för Centerpartiet
MOTION: – Ledningen för Naturbruksgymnasiet i Bräkne-Hoby, planerar tillsammans med ledningen för Kom. vux i Ronneby, en utbildning för turismutvecklare/naturguider. Utbildningen kommer att starta i januari 2000 och pågå under tre terminer.
Intresset för naturturism är stort hos turister i Östersjöregionen, främst från Tyskland och Polen.
Naturturismen kommer att främja den småskaliga turismen och stärka landsbygdsutvecklingen.
Utöver de kända turistmålen i vår kommun, finns det många natursköna områden, med biotopiska kvalitéer för flora och fauna, som ger rika möjligheter till naturupplevelser för Blekingebor, turister och konferensgäster.
Dessa ”smultronställen” bör Ronneby kommun, tillsammans med turistnäringens aktörer och Blekinge turism, marknadsföra som intressanta turistmål.
Några intressanta platser är t.ex Lindö udde, området vid Listersjöarna, Hålabäcksmaderna i Bräkneåns dalgång, området kring Nässjön, Bonnaleden, Vildmarksleden från Bräkne-Hoby-Öljehult-Eringsboda, Blekingeleden, Karlsnäsgården med dess närområden till Ronnebyån, Kongsleden mellan Ronneby-Bräkne.Hoby, Risanäshalvön, Piskabacksområdet samt de intressanta fornborgarna i närheten av Sjöarp och vid Tresjön, intill Hyndekulla gård.
Centerpartiets kommunfullmäktigegrupp föreslår kommunfullmäktige besluta
- att uppdra åt Kultur- och Fritidsnämnden att i samarbete med turistnäringens aktörer och Blekinge Turism, upprätta en handlingsplan över hur naturturismen i Ronneby Kommun kan utvecklas och marknadsföras i Sverige och i Östersjöregionen.
Ronneby den 31/5 1999
För Centerpartiets kommunfullmäktigegrupp
Kenneth Michaelsson (gruppledare)
Kenneth Michaelsson
gurra
Linn Johansson